扭桿彈簧的安裝和布置要注意什么?不論I型或Ⅱ穩(wěn)定扭桿彈簧，由于安裝和布置的需要，為了防止轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定扭桿彈簧和車(chē)輪相碰撞以及布置和工作時(shí)不與懸架裝置其它零部件產(chǎn)生干擾，常把穩(wěn)定扭桿彈簧某些段隨布置位置和工作空間而制成彎曲形狀。

計(jì)算這些彎曲部分的強(qiáng)度以及性能十分復(fù)雜，有時(shí)往往難于建立起數(shù)學(xué)模型。為了計(jì)算方便，將結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為理想的計(jì)算結(jié)構(gòu)形式，即把無(wú)規(guī)則的彎曲部分簡(jiǎn)化為能用數(shù)學(xué)公式表示的有規(guī)則的彎曲形式或直桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和性能計(jì)算.經(jīng)試驗(yàn)證明:簡(jiǎn)化為理想計(jì)算后結(jié)構(gòu)的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際結(jié)構(gòu)的真實(shí)值之誤差不超過(guò)百分之五，在工程計(jì)算許可范圍之內(nèi)。

根據(jù)車(chē)輛懸架裝置的可利用空間，進(jìn)行穩(wěn)定扭桿彈簧外形設(shè)計(jì)以及確定與車(chē)輛結(jié)構(gòu)連接的鉸接點(diǎn)。當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，就可以根據(jù)轉(zhuǎn)向操作穩(wěn)定性要求，進(jìn)行性能設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度校核。